Intel vuole essere all'interno di auto a guida autonoma, in partnership con BMW sul suo veicolo iNEXT

Intel sarà all'interno di iNEXT di BMW, una macchina completamente autonoma per il rilascio entro il 2021. La società di Intel e visual analytics Mobileye fornirà la tecnologia di base per iNEXT per vagare per le strade senza assistenza umana.

È un giorno imbarazzante fare questo annuncio, data la notizia di un'indagine NHTSA di giovedì dopo la prima fatalità conosciuta in una macchina a guida autonoma. L'incidente ha coinvolto la funzionalità di autopilota autopilota di Tesla, ufficialmente in beta ma ampiamente utilizzata dagli entusiasti clienti di Tesla. L'autopilota è stato attivato quando un modello S ha speronato in un semirimorchio a sinistra a maggio, uccidendo l'autista. NHTSA esaminerà da vicino il motivo per cui il pilota automatico e l'autista non sono riusciti a evitare il carrello.

Il modello iNEXT è il primo di una gamma di veicoli completamente autonomi progettati da BMW. BMW scommette che le auto a guida autonoma saranno ampiamente utilizzate come taxi automatici e servizi di condivisione del viaggio. Uber ha già in mente le possibilità di condivisione del viaggio e ha messo a punto un'auto a guida autonoma a Pittsburgh.

BMW, Intel e Mobileye stanno anche lavorando su "veicoli altamente autonomi" che potrebbero richiedere un intervento umano minimo. Le aziende testeranno presto un veicolo del genere, sebbene non siano state fornite le date esatte.

Molte auto sono già dotate di funzioni come la frenata automatica per una guida sicura. Telecamere ad alta risoluzione, radar, lidar e sensori ottici e termici vengono aggiunti alle auto e alla fine contribuiranno a rendere pratiche le auto a guida automatica.

Le case automobilistiche inseguono auto autonome alla velocità delle aziende tecnologiche come Google. Google ha già un'automobile che guida da sola sulla strada, ma non è perfetta ed è stata coinvolta in incidenti. I produttori di chip stanno fornendo le tecnologie di base per le auto a guida automatica.

Il partner BMW Mobileye ha un chip proprietario chiamato EyeQ5, che può rendere più sicura l'auto-guida afferrando, elaborando e analizzando i dati da telecamere e sensori simultaneamente. La tecnologia di Mobileye è già utilizzata nei veicoli Tesla.

Intel potrebbe fornire processori, FPGA (gate array programmabili sul campo), chip di connettività e strumenti di sicurezza. Intel vede anche l'opportunità di vendere più chip di server con la crescita della domanda di sistemi di deep-learning. Ci si aspetta che le auto a guida autonoma si basino su sistemi di deep learning nel cloud per insegnare ai veicoli a identificare oggetti o segni.

"Le macchine - e tutto ciò a cui si collegano - necessitano di cervelli elettronici super potenti, sicuri e affidabili che rendono loro sono abbastanza intelligenti da comportarsi come piloti umani ", ha detto Brian Krzanich, CEO di Intel, in un post.

Intel ha acquisito quest'anno una serie di aziende, tra cui Yogitech e Itseez, che offrono alle automobili la visione artificiale e le caratteristiche di sicurezza.

BMW concorrente Volvo sta costruendo un'automobile autonoma con Nvidia, che offre chip e computer in grado di rilevare segnali, oggetti, pedoni, corsie e segnali. Nvidia fornisce un potente computer raffreddato ad acqua chiamato Drive PX2 che è immagazzinato nel bagagliaio di un'automobile.

Ci sono ancora domande legali e standard sulle auto a guida autonoma. Le aziende di mappatura e l'industria automobilistica stanno formando degli standard intorno allo scambio di dati di sensori come le condizioni stradali attraverso il cloud.

Circa 20 milioni di auto a guida automatica saranno in circolazione entro il 2035, ha previsto la società di ricerca IHS.